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石籠網(wǎng)在路面工程中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2019-08-24

  道路路面在使用中,會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗,如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損,就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修,才能維持正常使用效能,延長(zhǎng)使用壽命。忽視養(yǎng)護(hù),損壞嚴(yán)重才進(jìn)行補(bǔ)救,造成的損失往往更大,對(duì)于部分路面由于車流量大、道路基礎(chǔ)條件差,后天養(yǎng)護(hù)困難,在各種荷載組合作用下,路面極易發(fā)生凹陷、開裂等破壞形式,于是就需要在工程設(shè)計(jì)階段考慮并控制路面破壞因素,降低破壞影響,及后期修補(bǔ)維護(hù)成本。

 

石籠網(wǎng)在路面工程中的應(yīng)用

 
  從載荷的角度來(lái)說(shuō),路面開裂直接原因應(yīng)該是車輛通過(guò)輪胎傳遞到路面的動(dòng)態(tài)載荷,超載固然對(duì)路面的破壞影響比較大,但是,車輛尤其是載貨汽車在空載的情況下對(duì)路面的動(dòng)態(tài)載荷也是相當(dāng)大,那對(duì)路面的破壞也是相當(dāng)大的;以及外部的環(huán)境參數(shù)共同決定的,對(duì)不同路面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)比較,面層以下鋪設(shè)石籠網(wǎng)可有效控制路面開裂與沉降破壞。
 
  為保證路面強(qiáng)度選用加筋石籠網(wǎng)一般為在垂直于編織方向,在石籠網(wǎng)網(wǎng)孔鉸制部分穿入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲,且穿入鋼絲直徑不低于網(wǎng)絲直徑。
 
  以上就是本篇文章的全部介紹了,希望本次的文章內(nèi)容可以幫助到大家,想要了解更多的相關(guān)信息可以持續(xù)關(guān)注我們。
 
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